- Este proyecto tiene un 20% de adelanto por encima de lo previsto.
En la quincena de agosto estará terminada la restitución del pavimento asfáltico en la avenida José María Eguren, entre las avenidas España y América Norte, que se ejecuta con una inversión de S/. 2,128,233.04, incluido IGV, del presupuesto de este año de la Municipalidad Provincial de Trujillo (MPT).
Esta intervención fue adjudicada en licitación pública a través del Sistema Electrónico de Contrataciones del Estado (Seace) y es uno de los proyectos priorizados por la gestión del alcalde provincial Mario Reyna Rodríguez, considerando que era una de las vías de la ciudad con mayor deterioro.
En las primeras cuadras, entre España y Eguren – Los Incas, después de atender la mejora de las áreas deterioradas, se colocó una carpeta uniforme de 6 centímetros de asfalto en caliente a todo el ancho de la vía y solo queda pendiente la aplicación del mortero asfáltico (slurry seal), para sellar y dar mayor durabilidad a la obra.
La “Reparación de pavimento, sardinel y señales de tráfico en la av. José María Eguren, desde av. España hasta av. América Sur”, está a cargo del Consorcio MBIS, integrado por las empresas CHC Ingenieros S.A. y Constructora MRNL S.A.C., que tiene un plazo de ejecución de 75 días calendario.
Las metas son: parchado de 8,873.30 m² de pavimento flexible; aplicación de slurry seal en 12,757.02 m² de calzada y el pintado de la señalización horizontal
Los trabajos comenzaron a fines de mayo y están avanzados. Hay un adelanto cercano al 20% de lo previsto en el cronograma de obras, explicó el ingeniero residente.
En el segundo tramo de la intervención en la avenida Eguren, entre Vallejo – Los Incas hasta la calle Balboa, se comenzó a imprimar el líquido asfáltico a las áreas reparadas y se le aplicará la carpeta nivelante y uniforme de asfalto en caliente de 6 centímetros en todo el largo y ancho de la vía.
Desde Balboa hasta América Sur se empezará a hacer la limpieza de las áreas a intervenir, para poner después el líquido imprimante y aplicar la carpeta asfáltica en caliente y el sello slurry seal.
En esta obra trabajan unas 20 personas y se utiliza mucha maquinaria pesada, para avanzar más rápido y concluir antes del plazo de ejecución.
